Beckman Beam Zoladura Desbideratze Tester Errebote Desbideratze Tester 3.6m 5,4 milioi 7,2m

Beckman Beam Zoladura Desbideratze Tester Errebote Desbideratze Tester 3.6m 5,4 milioi 7,2m

Beckman Beam metodoa errepide azaleraren desbideratze elastikoa neurtzeko egokia da, karga estatikoan edo abiadura oso motelaren arabera, eta ondo islatu dezake errepide azaleraren indar orokorra.

Materiala: Aluminiozko Aleazioa

LENGH: 3,6 milioi, 5,4 milioi, 7,2M

Proba metodoaren urratsak:

1. Probaren atalean proba puntuak antolatu behar ditugu, eta horren distantzia probaren beharren araberakoa da. Neurtzeko puntua errepide trafikoaren gurpilaren gerrikoan egon beharko litzateke eta pintura edo klarion zuriz markatuta. 2. Probako autoarentzat erabiliko dugun autoarentzako, proba autoaren atzeko gurpilaren hutsunea neurketa puntuaren atzean 3 ~ 5cm inguruko posizioarekin lerrokatuta dago, gure ikuskapenerako bultzatzen dena. 3. Ondoren, autoaren atzeko gurpilen arteko aldetik, kotxearen atzeko aldean sartzen dugu, habe besoak ez du pneumatikoa ukitu behar, deflexio-neurgailua neurketa puntuan kokatzen da eta markagailuaren adierazlea instrumentuaren hagaxka neurtzeko desbideratzean instalatzen da. 4. Nahi dugun deflection neurgailua alde bakarrean neurtu daiteke, edo bi aldeetan zerora egonkortu daiteke eta markatze adierazlea desflexio neurgailuaren neurketa instalatuta dago. 5. Azkenean, testerrak txistua kolpatzen du autoa poliki-poliki aurrera egiteko, eta markagailuaren adierazleak biratzen jarraitzen du errepidearen gainazaleko deformazioa handitzen doan heinean. Eskuak gehienezko balioa bihurtzen duenean, irakurri hasierako irakurketa L1.

---

Aurrekoa: Laborategiko tenperatura konstanteen inkubagailu digitalak ditu

Hurrengoa: Fly Ash osagaiaren edukia probatzailea

---