Beckman Beam Espaloiaren desbideratze-probatzailea Errebote-desbideratze-probatzailea 3,6 m 5,4 m 7,2 m

Beckman Beam Espaloiaren desbideratze-probatzailea Errebote-desbideratze-probatzailea 3,6 m 5,4 m 7,2 m

Beckman habe-metodoa bide-azaleraren desbideratze-balio elastikoa neurtzeko egokia da karga estatikoan edo abiadura oso motelean kargatuta, eta ondo islatu dezake bide-azaleraren indar orokorra.

Materiala: aluminiozko aleazioa

Luzera: 3,6 m, 5,4 m, 7,2 m

Proba metodoaren urratsak:

1. Proba-puntuak antolatu behar ditugu proba-atalean, eta horien distantzia proba-beharren araberakoa da.Neurketa-puntuak errepideko zirkulazio-erreiaren gurpil-bideko gerrikoan egon behar du eta margo zuriz edo klarionez markatuta.2. Erabiliko dugun proba-autorako, proba-autoaren atzeko gurpilen tartea neurketa-puntuaren atzean dagoen 3 ~ 5cm inguruko posizioarekin lerrokatzen da, gure ikuskapenerako lagungarria dena.3. Ondoren, desbideratze-neurgailua autoaren atzeko gurpilen arteko hutsunean sartzen dugu, autoaren norabidearekin bat etorriz, habe-besoak ez du pneumatikorik ukitu behar, desbideratze-neurgailuaren zunda neurketa puntuan jartzen da eta dial-adierazlea desbideratzean instalatuta dago Tresnaren neurtzeko hagatxoan.4. Nahi dugun desbideratze-neurgailua alde batetik neur daiteke, edo bi aldeetatik zerora egonkor daiteke, eta dial-adierazlea desbideratze-neurgailuaren neurgailuan instalatzen da.5. Azkenik, probatzaileak txistua jotzen du autoari poliki-poliki aurrera egiteko agindua emateko, eta markako adierazleak aurrera biratzen jarraitzen du errepidearen gainazalaren deformazioa handitzen den heinean.Eskua balio maximora bihurtzen denean, irakurri azkar hasierako L1 irakurketa.

---

Aurrekoa: Laborategiko Tenperatura Konstanteko Inkubagailuak Kontrolagailu Digitalarekin

Hurrengoa: Fly Ash osagaien edukiaren probatzailea

---